2016年6月7日，蒙西至華中鐵路股份有限公司在中鐵三局集團(tuán)公安縣制梁場(chǎng)主持進(jìn)行了簡(jiǎn)支T梁新型人行道組合結(jié)構(gòu)承載驗(yàn)證試驗(yàn)。試驗(yàn)包括人行道活載加載、風(fēng)荷載加載和破壞實(shí)驗(yàn)三部分。試驗(yàn)結(jié)果表明，人行道組合結(jié)構(gòu)整體安全、可靠，試驗(yàn)取得了圓滿成功。

蒙西至華中地區(qū)鐵路通道常用跨度簡(jiǎn)支T梁采用的是中鐵咨詢橋梁院設(shè)計(jì)的新型人行道組合結(jié)構(gòu)，該人行道組合結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的角鋼支架人行道相比具有重大創(chuàng)新和改進(jìn)，采用整體式工字型鋼橫梁替代了角鋼支架，提高了結(jié)構(gòu)的整體性和承載力，為簡(jiǎn)支T梁上設(shè)置聲屏障提供了便利條件；采用的U型人行道板可兼電纜槽功能，即方便了橋上電纜的鋪設(shè)和檢修，又節(jié)省了外掛式電纜槽，降低了工程造價(jià)；鋼結(jié)構(gòu)選用免維護(hù)的耐侯鋼材，降低了運(yùn)營(yíng)期間的養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。全套結(jié)構(gòu)充分體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、節(jié)能、環(huán)保的設(shè)計(jì)理念。

承載試驗(yàn)的成功，為新型人行道組合結(jié)構(gòu)在蒙華全線乃至國內(nèi)鐵路上推廣使用提供了技術(shù)支持，對(duì)克服簡(jiǎn)支T梁的局限性，擴(kuò)大其適用范圍具有重要意義。